Tàu tăng cường dịp lễ 30/4-1/4 tại ga Hà Nội

1- Kế hoạch tàu đi:

a- Tuyến Hà Nội – Huế:
+ Ngày 26/4/2012 chạy thêm tàu HN1 xuất phát tại Hà Nội 20h05, đến Huế 11h20.
+ Các ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Vinh, Đồng Hới, Đông Hà, Huế.

+ Giá vé HN1/2 bằng giá vé SE3/4 cùng thời điểm.

b- Tuyến Hà Nội - Lào Cai:

+ Ngày 25/4:

- Lập tàu SP5 xuất phát Hà Nội lúc 19h40 đến Lào Cai lúc 4h22.

+ Ngày 26/4:

- Lập tàu SP5 xuất phát Hà Nội lúc 19h40 đến Lào Cai lúc 4h22.

- Lập tàu SP9 xuất phát Hà Nội lúc 22h35 đến Lào Cai lúc 8h05.

- Lập tàu LC7 xuất phát Hà Nội lúc 23h05 đến Lào Cai lúc 9h05. Giá vé LC7 như giá vé LC1.

+ Ngày 27/4:

- Lập tàu SP5 xuất phát Hà Nội lúc 19h40 đến Lào Cai lúc 4h22.

- Lập tàu SP9 xuất phát Hà Nội lúc 22h35 đến Lào Cai lúc 8h05.

c- Tuyến Hà Nội - Vinh:

+ Ngày 25/4:

- Lập thêm tàu NA3 xuất phát Hà Nội lúc 21h55 đến Vinh lúc 6h15. Giá vé NA3 như giá vé NA1. Ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Vinh.

+ Ngày 26/4:

- Lập thêm tàu NA3 xuất phát Hà Nội lúc 21h55 đến Vinh lúc 6h15. Giá vé NA3 như giá vé NA1. Ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Vinh.

- Lập thêm tàu NA7 xuất phát Hà Nội lúc 22h30 đến Vinh lúc 6h55. Giá vé NA7 như giá vé NA1. Ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Vinh.

- Lập thêm tàu NA9 xuất phát Hà Nội lúc 23h20 đến Vinh lúc 7h25. Giá vé NA9 như giá vé NA1. Ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Thanh Hóa, Vinh.

+ Ngày 27/4:

- Lập thêm tàu NA3 xuất phát Hà Nội lúc 21h55 đến Vinh lúc 6h15. Giá vé NA3 như giá vé NA1. Ga đỗ nhận trả khách: Hà Nội, Vinh.

d- Một số quy định khác:

- Tàu YB1/2 và tàu LP5/6 trong các ngày từ 27/4 đến 01/5/2013 được xuất phát và kết thúc tại ga Hà Nội.

- Ngừng chạy tàu NA1 ngày 30/4/2013, ngừng chạy tàu NA2 ngày 26/4/2013.

- Tàu SP6 ngày 28, 29, 30/4/2013 được về ga Hà Nội.

- Hành khách đi tàu Thống Nhất và tàu SE19/20, NA1/2 trong thời gian từ 26/4 đến 01/5/2013 không được giảm giá vé khi mua vé tập thể và phải chịu khấu trừ 20% tiền vé khi trả vé.

- Hành khách đi các Địa phương trong thời gian từ 18/4 đến 05/5/2013 không được giảm giá vé khi mua vé tập thể.

- Hành khách đi tàu đi các tàu tuyến Hà Nội - Lào Cai loại chỗ giường nằm điều hòa trong thời gian từ 18/4/2013 đến 05/5/2013 phải chịu khấu trừ 30% tiền vé khi trả vé.
2 kế hoạch tàu về : 
các bạn vui lòng xem bảng sau: 

Tag : ve tau,ha noi.lao cai.ve tau sai gon,vetauthong nhat,mu ve tau dip le,tau Na di vinh,Se,tàu thong nhat 

Qui định hành khách mang hành lý lên tàu

Từ ngày 01/05/2011, đối với hành khách đi trên xe khách điều hòa không khí, Đường sắt Việt Nam không nhận chở hành lý xách tay của hành khách thuộc nhóm hàng hóa có khả năng gây mùi làm ảnh hưởng đến hành khách khác như: sầu riêng, mít, cá, mắm…
Các hành lý trên chỉ được chuyên chở theo các hình thức như sau:
- Hành khách phải gửi theo phương thức hành lý ký gửi, bao gửi trên toa xe hành lý.
- Trên toa xe khách điều hòa không khí, hành khách chỉ được mang theo hành lý xách tay các loại hành lý trên khi hành khách đóng gói hành lý trên theo hình thức đóng gói hút chân không với chất liệu bao bì kín, chắc chắn để đảm bảo hành lý không gây mùi (ngoài vỏ bao bì) trong suốt quá trình vận chuyển. Trường hợp hành khách để xảy ra hành lý xách tay gây bốc mùi, làm ảnh hưởng đến các hành khách khác thì ngành Đường sắt sẽ từ chối chuyên chở hành lý xách tay này tại thời điểm phát hiện.

GA  HÀ HÀ NỘI

Qui định mua trả đổi vé nhà Ga

Khi hành khách có dự định cho lộ trình của mình trong chuyến đi trước khi ra ga mua vé hoặc gọi tới các công ty thuê tao du lịch đế đặt vé, thì bài viết dưới đây cũng rất có ich,Trước khi mua vé tàu đi các tuyến phía Tây Hà Nội - Lào cai, hay các tàu phía nam Hà Nội - Sài Gòn,Hà Nội - Vinh,tại các ga tàu thì các qui đinh sau sẽ giúp các bạn hiểu thêm về qui định mua - trả - đổi vé hành khách:
A ĐỐI VỚI GA SÀI GÒN:
AI. Quy định mua vé tập thể:
1. Hành khách có nhu cầu mua vé tập thể từ 20 người trở lên đều phải ký hợp đồng vận chuyển theo quy định của Tổng công ty ĐSVN và phải nộp tiền đặt cọc với số tiền bằng 20% giá trị hợp đồng. Trường hợp hành khách hủy bỏ hợp đồng vận chuyển thì không được hoàn lại số tiền đã đặt cọc.

2. Hành khách khi đã ký hợp đồng vận chuyển mua vé tập thể phải mua vé sau 3 ngày ký hợp đồng. Nếu quá thời hạn trên, các ga được phép bán vé hoặc trả chỗ theo quy định hiện hành.

3. Trước giờ tàu chạy tại ga đi là 24 giờ, tập thể hành khách có thể xin trả lại vé đi tàu của tập thể hoặc bộ phận tập thể và bị khấu trừ 20% tiền vé tương ứng với số vé trả lại (khi trả vé tập thể phải có vé trưởng đoàn và các vé cần trả, 01 bộ danh sách có thủ trưởng đơn vị ký tên và đóng dấu, 01 giấy giới thiệu). Nếu quá thời hạn trên, tập thể hoặc bộ phận tập thể hành khách không được hoàn trả lại tiền vé.

A.I.4. Thủ tục khi mua vé tập thể:

- Tập thể xem thông tin về giờ tàu, giá vé trên các website của ngành Đường sắt (www.vetau.com.vn - www.saigonrailway.com.vn - www.gasaigon.com.vn ...) hoặc gọi điện thoại đến phòng hướng dẫn thông tin của ga Sài Gòn (08.39318952).

- Khi tập thể có các thông tin về đoàn tàu phù hợp với điều kiện đi tàu của tâp thể, mời tập thể fax công văn đề nghị mua vé tập thể ( trong công văn thể hiện đầy đủ các nội dung sau: tên đơn vị, số điện thoại, số fax, ngày đi tàu, ký hiệu tàu, ga đi, ga đến, số lượng chỗ cần đặt, hạng vé: ghế ngồi hay giường nằm - kể cả đặt chỗ khứ hồi) gửi đến phòng vé ga Sài Gòn (08.38436524).

- Khi nhận được công văn yêu cầu đặt chỗ của tập thể, bộ phận phụ trách đặt chỗ tập thể sẽ kiểm tra chỗ theo yêu cầu của tập thể, nếu đáp ứng được ngay sẽ mời tập thể ra ga làm hợp đồng dành chỗ. Nếu chưa đáp ứng được sẽ xin ý kiến cấp trên xem xét giải quyết các yêu cầu của tập thể. Ga Sài Gòn chỉ dành chỗ khi tập thể đã ký hợp đồng vận chuyển và tạm ứng 20% giá trị hợp đồng.

- Khi mua vé tập thể, phải có đầy đủ các hồ sơ sau: Hợp đồng vận chuyển (02 bản), 03 bộ danh sách tập thể đi tàu có thủ trưởng đơn vị ký tên, đóng dấu phía dưới danh sách tập thể, giấy giới thiệu cử người đến liên hệ mua vé, phiếu thu tiền tạm ứng 20%.

AII. Quy định mua vé:
1. Hành khách tìm hiểu thông tin giá vé, giờ tàu phù hợp với điều kiện đi tàu của quý khách.Nếu chưa hiểu rõ, hành khách có thể gọi số điện thoại 08.389318952 đối với ga Sài Gòn,04 39423949 đối với ga Hà Nội để được hướng dẫn thông tin cụ thể.

2. Khi đến mua vé, hành khách lấy số thứ tự (nếu đông khách) ngồi chờ hệ thống gọi đến số quý khách đang giữ. Quý khách yêu cầu thông tin cho nhân viên bán vé để tiến hành tra tìm chỗ cho hành khách.

3. Khi vé chưa in ra, quý khách co thể thay đổi thông tin theo yêu cầu. Nhưng khi vé đã in ra khỏi máy in rồi nếu quý khách thay đổi thông tin thì giải quyết theo trường hợp quý khách xin đổi lại vé.

4. Khi nhận được vé tàu, xin quý khách kiểm tra lại thông tin trên tấm vé (không rõ xin hỏi lại nhân viên bán vé)và giá tiền nếu có gì sai thì giải quyết tại lúc đó, tránh trường hợp sai thông tin, trễ tàu, thiếu tiền....

5. Hành khách đi trễ, tàu đã chạy thì vé xem như mất giá trị không thể đi tàu khác hay trả vé được nữa (mọi trường hợp)

6. Hành khách sau khi mua vé, nếu không đí được xin mời liên hệ cửa trả vé ga Sài Gòn để làm thủ tục trả vé.

7. Hành khách sau khi mua vé, nếu muốn đổi đi tàu khác hoặc ngày khác xin mời quý khách liên hệ cửa trả vé ga Sài Gòn để làm thủ tục trả vé rồi mua lại vé mới ngay tai cửa trả vé (trước khi trả vé hành khách phải hỏi xem vé muốn đổi còn chỗ hay không).

A.III. Quy định trả - đổi vé hành khách:
1. Lệ phí trả vé 10% giá vé (ngoại trừ các dịp Lễ, hè, Tết Nguyên đán, giai đoạn cao điểm, thấp điểm, .... ngành Đường sắt có quy định mức lệ phí trả vé riêng): - Tàu Thống nhất (SE1/2....SE21/22, TN1/2.....) trả trườc giờ tàu chạy 4 tiếng.

- Tàu địa phương trong khu đoạn (SNT1/2, SN3/4, SPT1/2, PT3/4) trả trước giờ tàu chạy 2 tiếng.
2. Hành khách đến trả vé sau thời gian quy định trên sẽ không được giải quyết trả vé (hệ thống trả vé tự động khoá lại). Trừ các trường hợp khách quan (tai nạn phải nhập viện, người nhà mất, bị bệnh nguy cấp không thể đi tàu được... ) phải có giấy xác minh của bệnh viện hay chính quyền địa phương thì Trưởng ga hay Phó trưởng ga có thẩm quyền sẽ giải quyết bằng văn bản.

Lệ phí trả vé theo quy định hiện hành.

A.IV. Các đối tượng miễn giảm giá vé:
1. Bà mẹ Việt Nam anh hùng giảm 90% giá vé

2. Thương binh, bệnh binh, người hưởng chính sách như thương binh giảm 10% giá vé.

3. Học sinh, sinh viên, học viên các trường Dạy nghề, Trung học chuyên nghiệp, Cao đẳng, Dại học, Học viện (HS, SV) giảm 10% giá vé.

4. Học sinh trường SOS giảm 10% giá vé.

5. Trẻ em dưới 5 tuổi miễn vé với các điều kiện: Mỗi trẻ em phải có một hành khách người lớn đi cùng suốt hành trình và sử dụng chung chỗ của hành khách đó. Trường hợp nếu hành khách người lớn đi cùng trẻ em dưới 5 tuổi quá số lượng trên thì từ trẻ em thứ hai trở lên phải mua vé như trẻ em từ 5 đến 10 tuổi (giảm 50% giá vé).
6. Trẻ em Từ 5 tuổi đến 10 tuổi giảm 50% giá vé (đi kèm với người lớn).

7. Học sinh đi thi Đại học- Caođẳng - Trung học- Dạy nghề:
- Học sinh có giấy báo dự thi được giảm cho chính bản thân học sinh và người thân (đi kèm nếu có) cả lượt đi và về giảm 10% giá vé.

- Học sinh đi nhập học được giảm cho chính bản thân và người thân (đi kèm nếu có) giảm 10% giá vé 1 lượt đi.

8. Người già cao tuổi trên 60 tuổi giảm 20% giá vé

9. Người khuyết tật đặc biệt nặng, người khuyết tật nặng giảm: 25% giá vé.


* Lưu ý : khi mua vé giảm giá theo các đối tượng trên, hành khách phải mang theo giấy tờ xác nhận bằng bản gốc theo đúng đối tượng và kèm theo chứng minh nhân dân (giấy khai sinh đối với trẻ em) bản gốc.

B ĐỐI VỚI GA HÀ NỘI

1- Tàu Thống Nhất:
- Riêng các tàu Thống Nhất chạy trong thời gian từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 21/4/2013 và từ 0 giờ ngày 26/4/2013 đến hết ngày 01/5/2013, khấu trừ 20% tiền vé khi trả vé, đổi vé.

- Khấu trừ 10% tiền vé khi trả vé, đổi vé đối với các đoàn tàu Thống Nhất chạy trong thời gian khác.

2- Tàu Địa phương:
2.1. Khấu trừ 30% tiền vé khi trả vé, đổi vé đối với các toa giường nằm điều hòa không khí của các tàu SP1/2, SP3/4, SP5/6, SP7/8, LC1/2 và các tàu lập thêm tuyến Lào Cai mà ngày tàu chạy thuộc các giai đoạn như sau:

+ Từ 0 giờ ngày 21/12/2012 đến hết ngày 31/3/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 05/5/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 21/5/2013 đến hết ngày 03/9/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 01/12/2013 đến hết ngày 31/12/2013,

2.2. Khấu trừ 20% tiền vé khi trả vé, đổi vé đối với tàu SE19/20, NA1/2 chạy trong thời gian từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 21/4/2013 và từ 0 giờ ngày 26/4/2013 đến hết ngày 01/5/2013.

2.3. Khấu trừ 10% tiền vé khi trả vé, đổi vé đối với các đoàn tàu Địa phương và loại chỗ khác với điểm 2.1 và 2.2 trên đây.

2.4. Mức khấu trừ bằng 20% số tiền ghi trên tấm vé khi trả lại vé, đổi vé cước xe máy vận chuyển nguyên chiếc trên các đoàn tàu Địa phương (trừ tàu SE19/20) mà ngày đi tàu thuộc các giai đoạn sau:

+ Từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 21/4/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 26/4/2013 đến hết ngày 05/5/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 30/8/2013 đến hết ngày 03/9/2013,

B.II- QUY ĐỊNH TRONG CÔNG TÁC BÁN VÉ TẬP THỂ:
- Không áp dụng giảm giá vé cho hành khách mua vé tập thể để đi tàu đối với tàu Địa phương (Trừ tàu SE19/20 và NA1/2) chạy trong các giai đoạn:

+ Từ 0 giờ ngày 21/12/2012 đến hết ngày 31/3/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 05/5/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 21/5/2013 đến hết ngày 03/9/2013,

+ Từ 0 giờ ngày 01/12/2013 đến hết ngày 31/12/2013,

- Không áp dụng giảm giá cho hành khách mua vé tập thể đi tàu đối với tàu Thống Nhất và tàu SE19/20, NA1/2 chạy trong thời gian từ 0 giờ ngày 18/4/2013 đến hết ngày 21/4/2013; Từ 0 giờ ngày 26/4/2013 đến hết ngày 01/5/2013; Từ 0 giờ ngày 01/6 đến 31/7/2013.

B.III- QUY ĐỊNH VẬN CHUYỂN HÀNH LÝ XÁCH TAY:
Từ ngày 01/5/2011 đối với hành khách đi trên toa xe khách có điều hòa không khí, Đường sắt Việt Nam không nhận chuyên chở hành lý xách tay của hành khách thuộc nhóm hàng hóa có khả năng gây mùi làm ảnh hưởng đến hành khách như: sầu riêng, mít, cá, mắm ..v..v.. Hành khách chỉ được mang theo các loại hành lý trên khi đóng gói hút chân không với chất liệu bao bì kín, chắc chắn để đảm bảo hành lý không gây mùi trong suốt quá trình vận chuyển. Trường hợp hành khách để hành lý xách tay bốc mùi làm ảnh hưởng đến hành khách khác thì ngành Đường sắt sẽ từ chối chuyên chở hành lý xách tay này tại thời điểm phát hiện. 

Nguồn : tổng hợp ga saigon,com,vn & gahanoi,com,vn

Bảng giờ tàu LC2

Tàu Lc2 chạy tuyến Lào Cai - Hà Nội,xuất phát từ ga Lào Cai lúc 18h40 và về tới ga Hà Nội lúc  04h:05 ngày hôm sau,đây là tàu địa phương tàu chậm nên có tất cả 10 chặng dừng tàu để đón khách và nhường đường cho cac tuyến tàu nhanh vượt qua.Dịch vụ trên tàu đa phần là các toa ngồi mềm  không điều hòa (NM), ngồi mềm điều hòa ( NML), ngồi cứng  không điều hòa(NC), ngồi cứng lạnh,có toa cung cấp dịch vụ ăn uống.Dưới đây là Bảng giờ tàu LC2 chi tiết giờ khởi hành,và các chặng dừng tại các ga quí khách tham khảo và lựa chọn cho mình lộ trình tốt nhất cho lộ trình của mình đã chọn

TÊN GA \ MÁC TÀU	LC2
Lào Cai	18.45
Làng Giàng
Thái Niên
Lạng
Phố Lu	19.57
Cầu Nhò
Thái Văn
Bảo Hà	20.45
Lang Thíp
Lang Khay
Lâm Giang
Trái Hút	21.49
Mậu Đông
Mậu A
Ngòi Hóp
Cổ Phúc
Yên Bái	23.25
Văn Phú
Ga Đoan Thượng
Ấm Thượng
Vũ Ẻn
Chí Chủ
Phú Thọ	1.07
Tiên Kiên	1.24
Việt Trì	1.58
Vĩnh Yên
Phúc Yên
Thạch Lỗi
Đông Anh
Yên Viên
Gia Lâm	3.48
Long Biên
Hà Nội	4.05

Tags : ve tau ha noi lao cai.ve tau lao cai.ve tau hoa,ve tau sapa, vetau nam sapa,du lịch sapa gia re ,tour đi sapa 2 gnay 3 dem,khách sạn sapa,hoi dat ve tau,thong tin gio tau,bang gio tau lao cai ha noi,gio tau hoa ha noi lao cai,

Bảng giờ tàu LC1

Để thuận tiện cho việc tra cứu mua vé tàu cho lộ trình của quí khách chúng tôi xin gửi tới quí khách bảng gio  tàu LC1 Hà Nội - Lào Cai : 

Đối với tàu Lc1 thì cũng cấp các dịch vụ vé như sau : 

NC : Ngồi cứng  không điều hòa

NCL : ngồi cứng lạnh

NM : ngồi mềm không điều hòa

NML : ngồi mềm có điều hòa

Bn và BnL : khoang 6, theo kinh nghiệm cẩu mình thì có rất ít chỗ khoang 6 cho mỗi lộ trình,

Ngồi cứng điều hòa

Ngồi cứng không điều hòa

Ngồi cứng không điều hòa

TÊN GA \ MÁC TÀU	LC1
Hà Nội	22.00
Long Biên
Gia Lâm	22.18
Yên Viên	22.32
Đông Anh	22.58
Thạch Lỗi
Phúc Yên	23.23
Vĩnh Yên	23.45
Việt Trì	0.12
Tiên Kiên	0.45
Phú Thọ	1.10
Chí Chủ
Vũ Ẻn
Ấm Thượng
Ga Đoan Thượng
Văn Phú
Yên Bái	2.53.
Cổ Phúc
Ngòi Hóp
Mậu A	3.45
Mậu Đông
Trái Hút	4.16
Lâm Giang
Lang Khay
Lang Thíp
Bảo Hà	5.20
Thái Văn
Cầu Nhò
Phố Lu	6.13
Lạng
Thái Niên
Làng Giàng
Lào Cai	7.20

 Tags: ve tàu hà nội lào cai,hỏi ve tau ha noi lao cai,tau du lich sapa,bang gio tau lc1,gio tau ha noi lao cai,du lich sapa gia re,

Sài Gòn tăng 17 đòan tàu Tp HCM-Nha Tran dịp lễ 30/4-1/5

Để đáp ứng nhu cầu đi du lịch, đi lại của hành khách về quê  tăng cao vào dịp lễ 30-4 và 1-5,Công ty VTHK ĐS Sài Gòn sẽ tăng thêm 17 đoàn tàu từ TP. HCM đi Nha Trang từ ngày 26-4 đến 1-5 như sau : 

Ngoài đôi tàu khách số hiệu SNT1 và SNT2 (TP. HCM - Nha Trang) chạy hàng ngày, từ ngày 26-4, công ty sẽ tăng thêm 6 đoàn tàu từ TP. HCM đi Nha Trang, tăng 3 tàu đến Nha Trang ngày 27-4, tăng 5 tàu từ Nha Trang về TP. HCM ngày 30-4, tăng cường 3 tàu ngày 1-5.

Trong dịp lễ giỗ tổ Hùng Vương, công ty cũng tăng cường 4 đoàn tàu TP. HCM - Nha Trang. Trong đó, ngày 18-4 tăng 2 tàu, ngày 21-4 tăng 2 tàu.

Các đoàn tàu sẽ xuất phát tại TP. HCM vào buổi tối và đến Nha Trang vào sáng sớm. So với dịp lễ 30-4 năm ngoái, năm nay số tàu tăng cường từ TP. HCM đi Nha Trang và ngược lại nhiều hơn 7 tàu.

Theo baoduongsat

Tags: mua ve tau 30-4 & 1-5,ve tau Sai Gon - Nha Trang, tàu SNT1,SNT2,ve tau di nha trang,

Đường sắt Việt Nam giao mác tàu SE cho công ty vận tải : khẳng định thương hiệu

Từ ngày 1-4 tới đây, Tổng giám đốc ĐSVN chính thức giao 2 công ty vận tải hành khách quản lý 4 mác tàu SE theo nguyên tắc mỗi công ty quản lý trọn vẹn 2 mác tàu SE, tức là 4 ram xe của mỗi mác tàu.

2 công ty/4 mác tàu :
Căn cứ vào Đề án tái cơ cấu Tổng công ty ĐSVN giai đoạn 2012-2015 đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt, Chương trình hành động thực hiện Kết luận, nghị quyết Hội nghị 6 BCH TƯ khóa XI của Đảng ủy ĐSVN đã nêu rõ lộ trình thực hiện tái cơ cấu Tổng công ty ĐSVN giai đoạn 2013-2015, trong đó việc chuyển đổi Công ty VTHK ĐS Hà Nội và Công ty VTHK ĐS Sài Gòn thành công ty TNHH một thành viên và cổ phần hóa bắt đầu được thực hiện từ năm 2014 và hoàn thành vào năm 2015. Việc phân chia, tách bạch các mác tàu SE cho các công ty vận tải HKĐS quản lý là một trong những bước đi đầu tiên của Tổng công ty ĐSVN thực hiện chủ trương đó, nhằm chuẩn bị cho các công ty tạo dựng thương hiệu riêng, tăng khả năng cạnh tranh và thu hút hành khách; phù hợp với mô hình sản xuất mới của ĐSVN...

Theo chỉ đạo của ĐSVN và căn cứ vào việc trao đổi, thống nhất của các công ty vận tải, từ ngày 1-4-2013, Công ty Vận tải HKĐS Hà Nội sẽ phụ trách, quản lý, khai thác các mác tàu SE1/2 (xuất phát 19 giờ - 2 chiều) và SE5/6 (xuất phát 15 giờ 45 phút - 2 chiều); Công ty Vận tải HKĐS Sài Gòn phụ trách các mác tàu SE3/4 (xuất phát 23 giờ - 2 chiều) và SE7/8 (xuất phát 6 giờ 15 phút tại Hà Nội và Sài Gòn lúc 6 giờ 25 phút). Như vậy, mỗi công ty đảm nhận 2 mác tàu, 1 xuất phát ban ngày và 1 xuất phát ban đêm.

Các công ty chủ động xây dựng thương hiệu để kinh doanh hiệu quả.

Việc phân chia mác tàu như trên căn cứ vào việc xác định doanh thu, hành trình đoàn tàu. Theo Ban KHTK ĐSVN, bình quân doanh thu 1 vòng quay tàu SE1/SE2 đạt trên 949 triệu đồng, tàu SE3/SE4 trên 895 triệu đồng, tàu SE5/SE6 trên 735 triệu đồng và tàu SE7/SE8 đạt trên 859 triệu đồng. Như vậy, tính thứ tự doanh thu thì cao nhất là tàu SE1/2, rồi đến, SE3/4, SE7/8 và thấp nhất là SE5/6. Tàu SE7/SE8 là ram xe sử dụng lò xo không khí, các toa xe có hệ thống điều hòa không khí (ĐHKK); có 256 ghế, 252 giường nằm/đoàn tàu với giá vé tàu cao nhất. Hai mác tàu SE1/SE2 và SE3/SE4 sử dụng ram xe thuộc thế hệ 2, chất lượng tương đương mác tàu SE7/SE8; tàu SE1/SE2 có 256 ghế, 252 giường nằm/ đoàn tàu, giá vé cao thứ 2 (sau mác tàu SE7/SE8). Tàu SE3/SE4 có 192 ghế, 294 giường nằm/đoàn tàu. Mác tàu SE5/SE6 sử dụng ram xe thuộc thế hệ 1; có 688 ghế (loại thường và có ĐHKK), 42 giường (ĐHKK)/đoàn tàu.

Để công tác quản lý, khai thác các mác tàu Thống Nhất được thuận lợi và không ảnh hưởng nhiều đến doanh thu, đặc thù quản lý, vận dụng của các đơn vị, ĐSVN sẽ thống nhất quản lý và ban hành giá vé tàu; đồng thời giao các công ty quản lý phương án bán vé của các mác tàu do công ty mình quản lý cả 2 chiều. Công tác phục vụ ăn uống trên mác tàu SE của công ty nào quản lý thì các đơn vị thành viên thuộc công ty đó đảm nhiệm. Trong quá trình khai thác nếu gặp phải các sự cố bất thường như: sự cố, bão lũ gây tắc đường… hoặc các đợt vận tải đặc biệt để phục vụ vận tải, an ninh quốc phòng, hè, tết… thì công tác tổ chức vận tải hành khách được thực hiện theo các quy định hiện hành và các quyết định của ĐSVN. Các nội dung liên quan khác thực hiện theo quy định của Biểu đồ chạy tàu và các quy định liên quan có hiệu lực của ĐSVN. 

Để xây dựng thương hiệu riêng :
Theo phương án ban đầu, 2 công ty sẽ chuyển giao nguyên trạng số toa xe của các mác tàu cho nhau. Tuy nhiên, với 2 mác tàu SE7/8 và SE5/6 là 2 mác tàu Thống Nhất đón trả khách nhiều ga, nếu bàn giao nguyên trạng sẽ mất cân đối chủng loại toa xe giữa 2 công ty (Công ty VTHK ĐS Hà Nội giảm 13 toa xe giường nằm ĐHKK đang rất cần thiết cho tuyến phía Tây). Do đó, ngày 11-3-2013, 2 công ty VTHK ĐS Hà Nội và Sài Gòn đã thống nhất bàn giao 70 toa xe (bao gồm những toa xe dự phòng) của 2 mác tàu SE1/2 và SE3/4; với 2 mác tàu còn lại chỉ tiến hành bàn giao 7 toa xe theo phương án cụ thể. Mọi việc cơ bản đã sẵn sàng cho ngày chính thức bàn giao là 1-4-2013.

Những lợi ích trước mắt và lâu dài thì đã rõ. Việc phân chia, tách bạch các mác tàu SE cho các công ty vận tải HKĐS quản lý sẽ là động lực để các đơn vị được giao nhiệm vụ “bao tàu trọn gói” tìm các biện pháp tạo dựng “thương hiệu”, “bản sắc” riêng; không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, thu hút khách, tăng khả năng cạnh tranh trong vận tải hành khách; phù hợp với mô hình sản xuất mới của ĐSVN, thuận lợi trong công tác thống kê, hạch toán sản lượng...
Vấn đề còn lại là các công ty VTHK đã chuẩn bị như thế nào để đảm bảo quản lý, khai thác hiệu quả các mác tàu trong phạm vi mình quản lý?

Ông Phan Huy Giang – Phó Tổng giám đốc Công ty VTHK ĐS Hà Nội cho biết: Công ty đã và đang tiến hành nghiên cứu, xây dựng lại hành trình, thành phần, ga đỗ nhận trả khách… của các mác tàu Thống Nhất, địa phương trên tuyến phía Nam để trình ĐSVN ban hành BĐCT mới; dự kiến áp dụng từ 10-5-2013. Để góp phần thu hút hành khách, công ty đã có kế hoạch xây dựng phương án bán vé, mở rộng hệ thống đại lý cũng như thông tin tiếp thị. Xí nghiệp VDTX khách Hà Nội là đơn vị đầu mối xây dựng kế hoạch đầu tư trang thiết bị phục vụ hành khách (chăn, ga, gối, bình đun nước sôi, khử mùi toa xe, phục vụ ăn uống…), kế hoạch hoán cải toa xe hàng cơm trên các đôi tàu, cũng như xây dựng quy trình tác nghiệp của các chức danh trên tàu, công tác phục vụ ăn uống để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, chất lượng vệ sinh toa xe…
Với Công ty VTHK ĐS Sài Gòn, công ty đã triển khai tới tất cả đội ngũ lãnh đạo từ đơn vị đến công ty những kiến thức về xây dựng văn hóa doanh nghiệp với mục tiêu xây dựng được “chuẩn” để khẳng định thương hiệu Công ty VTHK ĐS Sài Gòn, yêu cầu CBCNV trên tàu dưới ga thực hiện đồng bộ từ trang phục, găng tay, thái độ, tác phong để thu hút hành khách đi tàu... Công ty cũng đang thực hiện một số giải pháp có tính đột phá để tạo tăng trưởng cao về sản lượng doanh thu, cải thiện đời sống người lao động, như triển khai lắp cổng soát vé điện tử tại Ga Sài Gòn; thử nghiệm sử dụng đường truyền cáp quang để lắp wifi trên tàu (trước mắt kiến nghị Tổng công ty cho thực hiện trên đoạn Sài Gòn - Nha Trang), tăng tiện ích giải trí dành cho khách đi tàu – nếu thử nghiệm thành công có thể phủ sóng suốt Bắc Nam qua các cột tín hiệu ĐS mà các ga không phải thuê internet… Bên cạnh đó là những giải pháp đã được triển khai như: tiếp tục thực hiện đưa vé đến tận nhà không thu phí, bán vé qua website vetau.com.vn, phục vụ hành khách đi tàu bằng phiếu đặt chỗ...

Có thể thấy, trước giờ G, không khí thi đua, cạnh tranh lành mạnh đang nóng dần lên. Và đó là một tín hiệu tốt, báo trước những bước chuyển mình mạnh mẽ của các công ty vận tải trước thách thức gay gắt của cơ chế thị trường. Từ kết quả ban đầu, những biện pháp hiệu quả, thu hút được nhiều hành khách đến với đường sắt sẽ là cơ sở để nhân rộng trong toàn ngành; áp dụng rộng rãi trong công tác phục vụ hành khách trên tàu Thống Nhất và tàu địa phương... góp phần nâng cao sản lượng và doanh thu vận tải đường sắt, và điều quan trọng là góp phần khẳng định thương hiệu Đường sắt Việt Nam.

Bài và ảnh :

Mai Chi - baoduongsat 

Tags: ve tau sapa,ve tau se1/se2,tau nha se3/se4,gio tau SE ha noi sai gon,gia ve tau ha noi sai gon